Atlantiküberquerung mit einem Segelboot (Teil 2)

Bootsführerscheinen Upgrade

Tipps und NOT do TO

Oftmals gemachte Fehler bei einer Atlantiküberquerung mit einen Segelboot / Segelyacht:

  • Fehlende Nachtfahrtauglich einiger Crewmitglieder
  • Fehlender Respekt für den Atlantik und zu spätes Reffen – Der Atlantik ist kein Mittelmeer! 
  • Falsche Crew Einteilung (Zu unsichere Crewmitglieder in einer Schicht)
  • Schicht von 20:00 – 06:00 sollte mit sofort einsatzfähigen Reserve Crewmitglied verstärkt werden.  (Im Salon schlafen aber Rettungsweste an und Stirnlampe bereit)
  • Schicht von 02:00 – 05:00 besonders gefährlich ansonsten besser ein wenig Reffen.
  • Zu wenig Treibstoff gebunkert (Treibstoff für 120–140 Motorstunden) notwendig! Flautentage gehören zur Realität bei einer Atlantiküberquerung (5-7 Tage möglich!).
  • Täglich die frische Ware (Gemüse etc.) kontrollieren 
  • Gemüse und Obst in Papier einwickeln sonst durch Netz Druckstellen!
  • Man benötigt min. 2 Wochen wenn man es seriös machen möchte Vorbereitungszeit in Las Palmas vor der Atlantik Überquerung. 
  • Aufgrund das nur teilweise am Tag (unter Motor) der Kühlschrank eingeschaltet ist. Hartkäse und Wurst vakuumverpackt sind ideal!  Sprich soviel wie möglich Vakuum verpackt in Tagesrationen.
  • No Go in der Nacht nicht eingehackt im Cockpit oder schlimmer am Ruder.
  • Kartenplotter den Zoom (Skalierung falsch eingestellt das man AIS bzw. nähernde Schiffe nicht sieht! 
  • Wasserpumpe immer ausschalten ansonsten große Gefahr das versehentlich irgendwo ein Wasserhahn aufgedreht ist! (Beispiel: Spiegel im Bad gelöst und versehentlich auf Wasserhahn gefallen und keiner hat es gemerkt und 150 Liter Wasser sind ausgelaufen. 
  • Etiketten von Dosen und Gläsern herunter geben und mit Wasser dichten Stift beschreiben. 
  • Alle 2 Stunden Batterie Status von Verbraucher Batterie und Starter Batterie überprüfen.
  • Ersatzstarter Battterie mitnehmen 
  • Achtung auf Leinen müssen immer ordnungsgemäß Verstaut sein. Ansonsten große Gefahr dass Sie in die Schraube kommen.
  • Es sollte geübt werden das Vorsegel bzw. das Großsegel zu tauschen.
  • Kunststoff sollte mit einer Schere zerschnitten werden. Weniger Platz notwendig.
Großsegel tauschen

Gemüse in Papier einpacken. (Ansonsten Druckstellen)

Ausreichend – Reserve Kanister mitnehmen. (Mastbruch etc.)! Flautentage sind REALITÄT!

Fischen am Atlantik

Man sollte nicht den möglichen Fischfang als Proviant kalkulieren!

Zusätzlich wichtig bei einer Atlantik Überquerung:

– Reserve Starter Ersatzbatterie NEU

– Reserve Segel muss NEU sein (Keine alten Segel als Reserve!)

– Wasser Notreserve in Kanister für min. 1 Woche !!!

– Essen in Dosen für min. 1 Woche

– Handpumpe für manuelle Entnahme vom Wasser aus den Tanks

– Reserve Kompass mit Beleuchtung (Batterien) bei Stromausfall 

– Reserve GPS Gerät

– Zusätzliche Haken zum Einhängen unter DECK

– Gaskocher (Drehgelenk) oft kaputt 

– Stirnlampe mit (Rot / Weiß) für jeden an Bord

– Schüttelpumpe für Tank fühlen (Kanister)

– Klampen und Ersatzfall 

– Ersatzleinen und Schoten

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