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Alles, was Sie über den Befähigungsausweis für Bootsführer in Österreich wissen müssen

FB2 Segelschein

Alles, was Sie über den Befähigungsausweis für Bootsführer in Österreich wissen müssen

In Österreich regelt die Jachtverordnung (JachtVO) die Befähigungen und Bedingungen für Bootsführer. Diese Regelungen betreffen den Befähigungsausweis, der in verschiedene Fahrbereiche unterteilt ist. Hier ist eine Übersicht über die verschiedenen Befähigungsausweise gemäß der JachtVO:

  1. Befähigungsausweis Fahrbereich 1 (FA FB 1): Dieser Ausweis berechtigt zur Durchführung von Watt- oder Tagesfahrten.
  2. Befähigungsausweis Fahrbereich 2 (FA FB 2): Mit diesem Ausweis ist es erlaubt, Küstenfahrten bis zu einer Entfernung von 20 Seemeilen durchzuführen.
  3. Befähigungsausweis Fahrbereich 3 (FA FB 3): Der Inhaber dieses Ausweises darf küstennahe Fahrten bis zu einer Entfernung von 200 Seemeilen unternehmen.
  4. Befähigungsausweis Fahrbereich 4 (FA FB 4): Mit diesem Ausweis ist es möglich, weltweite Fahrten durchzuführen.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Fahrbereiche die Reichweite der erlaubten Fahrten definieren und dass die entsprechenden Ausweise entsprechend den jeweiligen Anforderungen erworben werden müssen. Wenn Sie mehr über die Anforderungen und den Erwerb eines Befähigungsausweises in Österreich erfahren möchten, sollten Sie sich an die zuständigen Behörden oder Prüfungsorganisationen wenden.

Logbuch - AC Nautik
Logbuch – AC Nautik
Dazu das auch österreichische Bootsführerschein auch Probleme wegen der vollen Berechtigung im Ausland haben.
Küstenpatent mit Praxis

Die Herausforderungen österreichischer Bootsführerscheine im Ausland

Österreichische Bootsführerscheine können im Ausland aufgrund ihrer Beschränkungen und spezifischen Regelungen Herausforderungen mit sich bringen. Obwohl die Inhaber eines österreichischen Befähigungsausweises gemäß der Jachtverordnung (JachtVO) in ihrem Heimatland bestimmte Fahrten durchführen dürfen, können sie möglicherweise nicht dieselbe Vollständigkeit der Berechtigung im Ausland genießen. Hier sind einige der Probleme, denen österreichische Bootsführerscheine im Ausland gegenüberstehen können:

  1. Begrenzte Geltungsbereiche: Die Fahrbereiche, die durch den österreichischen Befähigungsausweis abgedeckt sind, können von den Anforderungen anderer Länder abweichen. Ein Bootsführerschein, der nur für küstennahe Fahrten in Österreich gültig ist, kann möglicherweise nicht für dieselben Aktivitäten in einem anderen Land verwendet werden.
  2. Anerkennung von Fahrbereichen: Einige Länder erkennen möglicherweise nicht die Fahrbereiche an, die in österreichischen Bootsführerscheinen festgelegt sind. Dies kann dazu führen, dass österreichische Bootsführer ihre Berechtigung einschränken müssen, wenn sie im Ausland segeln oder navigieren.
  3. Sprachliche Anforderungen: In einigen Ländern werden Bootsführerscheine nur akzeptiert, wenn sie in der Landessprache oder in einer bestimmten Sprache ausgestellt sind. Ein österreichischer Bootsführerschein könnte möglicherweise Übersetzungen oder zusätzliche Dokumente erfordern, um im Ausland anerkannt zu werden.
  4. Spezifische Regelungen: Jedes Land hat seine eigenen spezifischen Regeln und Vorschriften für Bootsführerscheine. Österreichische Bootsführerscheine müssen möglicherweise zusätzliche Anforderungen erfüllen oder Prüfungen ablegen, um im Ausland gültig zu sein.

Aufgrund dieser Herausforderungen ist es für österreichische Bootsführer wichtig, sich vor Reisen ins Ausland über die jeweiligen Anforderungen und Regelungen zu informieren. Dies kann helfen, unerwartete Probleme oder Einschränkungen zu vermeiden und eine reibungslose und sichere Navigation in internationalen Gewässern zu gewährleisten

ARBEITSBUCH_FB2_2023_web-1-1

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Befähigungsausweis – Befähigungsausweis Fahrbereich 1 – FA FB 1: Watt- oder Tagesfahrt Befähigungsausweis Fahrbereich 2 – FA FB 2: Küstenfahrt 20 Sm Befähigungsausweis Fahrbereich 3 – FA FB 3: Küstennahe Fahrt 200 Sm Befähigungsausweis Fahrbereich 4 – FA FB 4: Weltweite Fahrt

Was darf ich mit FB2 fahren?

Befähigungsausweis – FB 2 – FB3 – FB4

Die Europäische Union hat keine einheitlichen Verwaltungsvorschriften oder international bindende Vorschriften bezüglich der erforderlichen Führerscheine für Sportboote. Die Regelungen hierzu variieren von Land zu Land und liegen in der Verantwortung der einzelnen Mitgliedstaaten. In der Regel erkennen die Mitgliedstaaten jedoch die jeweils amtlich anerkannten Jachtführerscheine und Patente für das Führen von privat genutzten Jachten gegenseitig an. Da Österreich über keine Meeresküsten verfügt, besteht für österreichische Staatsbürger keine Verpflichtung zum Erwerb von Befähigungsausweisen.

Die Modalitäten der theoretischen Prüfung können je nach privater Prüfungsorganisation variieren, sowohl in Bezug auf die Durchführung am Computer oder auf Papier als auch in Bezug auf die Art der gestellten Fragen. Es ist daher ratsam, sich im Voraus bei der jeweiligen Prüfungsorganisation über die genauen Modalitäten und Erwartungen zu informieren, um sich entsprechend vorbereiten zu können. Die Vielfalt der Fragen macht eine umfassende Vorbereitung auf eine breite Palette von Themen notwendig, die im Lernzielkatalog festgelegt sind. Es gibt keinen festgelegten Katalog amtlicher Prüfungsfragen gemäß der Jachtverordnung (JachtVO). Stattdessen gibt es einen amtlichen Lernzielkatalog gemäß § 22 Abs. 2 der JachtVO, der als Leitfaden für die Prüfungsinhalte dient.

Anforderungen nach JachtVO für Fahrtbereich 1:

  • Mindestalter von 16 Jahren.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung, beispielsweise durch einen Führerschein.

  • Nachweis des Farbunterscheidungsvermögens (rot/grün) – dies ist nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor November 1997 vorliegt.

  • Absolvierung eines 16-stündigen Erste-Hilfe-Kurses.

  • Erfolgreiche Teilnahme an der Theorieprüfung für Fahrtbereich 1.

  • Erfolgreiche Absolvierung der Praxisprüfung für Fahrtbereich 1.

Seefahrtserfahrung und seemännische Praxis:

  • 50 zurückgelegte Seemeilen.

  • Eine Nachtansteuerung.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung durch ein Logbuch oder eine Seemeilenbestätigung gemäß den Vorschriften der österreichischen Seeschifffahrtsverordnung.

Anforderungen nach JachtVO Fahrtbereich 2:

  • Mindestalter 18 Jahre.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung (z. B. Führerschein).

  • Nachweis Farbunterscheidungsvermögen (rot/grün) – nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor 11/1997 vorliegt.

  • Erste-Hilfe-Kurs 16 Stunden.

  • Erfolgreich abgelegte Theorieprüfung FB2.

  • Erfolgreich abgelegte Praxisprüfung FB2.

Seefahrtserfahrung, seemännische Praxis:

  • 500 Seemeilen (nur Motorjacht 300 sm).

  • Drei Nachtfahrten und drei Nachtansteuerungen.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung mittels Logbuch oder Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung. Nachweise als Schiffsführer müssen mittels Logbuch erbracht werden.

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Anforderungen nach JachtVO für Fahrtbereich 3:

  • Mindestalter von 18 Jahren.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung, beispielsweise durch einen Führerschein.

  • Nachweis des Farbunterscheidungsvermögens (rot/grün) – dies ist nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor November 1997 vorliegt.

  • Absolvierung eines 16-stündigen Erste-Hilfe-Kurses.

  • Erfolgreiche Teilnahme an der Theorieprüfung für Fahrtbereich 3.

  • Besitz eines Befähigungsausweises für Fahrtbereich 2.

Seefahrtserfahrung und seemännische Praxis:

  • 1500 zurückgelegte Seemeilen (für Motorjachten sind es 1000 Seemeilen).

  • Davon 500 Seemeilen als Schiffsführer (für Motorjachten sind es 250 Seemeilen).

  • Fünf Nachtfahrten und fünf Nachtansteuerungen.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung durch ein Logbuch oder eine Seemeilenbestätigung gemäß den Vorschriften der österreichischen Seeschifffahrtsverordnung. Nachweise als Schiffsführer müssen mittels Logbuch erbracht werden.

Anforderungen nach JachtVO für Fahrtbereich 4:

  • Mindestalter von 18 Jahren.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung, beispielsweise durch einen Führerschein.

  • Nachweis des Farbunterscheidungsvermögens (rot/grün) – dies ist nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor November 1997 vorliegt.

  • Absolvierung eines 16-stündigen Erste-Hilfe-Kurses.

  • Erfolgreiche Teilnahme an der Theorieprüfung für Fahrtbereich 4.

  • Besitz eines Befähigungsausweises für Fahrtbereich 3.

  • Erfolgreiche Absolvierung der Praxisprüfung für Fahrtbereich 4.

Seefahrtserfahrung und seemännische Praxis:

  • 3500 zurückgelegte Seemeilen (für Motorjachten sind es 2500 Seemeilen).

  • Davon 1000 Seemeilen als Schiffsführer (für Motorjachten sind es 750 Seemeilen).

  • Fünf Nachtfahrten und fünf Nachtansteuerungen.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung durch ein Logbuch oder eine Seemeilenbestätigung gemäß den Vorschriften der österreichischen Seeschifffahrtsverordnung. Nachweise als Schiffsführer müssen mittels Logbuch erbracht werden.

 

QUELLE: https://www.bmk.gv.at/themen/verkehr/wasser/schifffahrt/seeschifffahrt/bewilligungen_patente/schiffsfuehrung.html

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Die Kritik am FB2 Segelschein

Die Kritik am FB2 Segelschein umfasst verschiedene Aspekte, darunter die Vielzahl von Prüfungsorganisationen mit unterschiedlichen Interpretationen der Gültigkeit, intransparente Kosten und potenzielle illegale praktische Prüfungstörns.

  1. Vielfalt von Prüfungsorganisationen: Die Tatsache, dass es neun verschiedene Prüfungsorganisationen gibt, kann zu Verwirrung führen und eine einheitliche Interpretation der Prüfungsanforderungen erschweren. Dies könnte dazu führen, dass Segler nicht genau wissen, was von ihnen erwartet wird, und zu Ungleichheiten in der Bewertung führen.
  2. Intransparente Kosten: Die Kosten für den FB2 Segelschein können manchmal intransparent wirken und zusätzliche Ausgaben wie die Verpflegung des Prüfers können unerwartet auftreten. Diese zusätzlichen Kosten können die Gesamtkosten des Scheins erheblich erhöhen und die finanzielle Belastung für die Teilnehmer erhöhen.
  3. Fragwürdige Prüfungen im Ausland: Es besteht die Kritik, dass einige praktischen Prüfungen möglicherweise nicht den rechtlichen Anforderungen der jeweiligen Nationalen Gesetzen entsprechen, insbesondere wenn sie im Ausland, wie in Kroatien oder Italien, durchgeführt werden. Das Unterlassen der ordnungsgemäßen Anmeldung und Genehmigung der Prüfung beim örtlichen Hafenamt kann zu illegalen Praktiken führen und rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen.
Segelschein Schulung
  1. Uneinheitliche Durchführung der Prüfungen: Es gibt Berichte über eine uneinheitliche Durchführung der Prüfungen, bei denen die Anforderungen und Bewertungskriterien je nach Prüfer variieren können. Dies kann zu Ungerechtigkeiten führen und das Vertrauen in den Prüfungsprozess beeinträchtigen.

Insgesamt zeigt die Kritik am FB2 Segelschein die Notwendigkeit einer Überprüfung und möglicherweise einer Standardisierung des Prüfungsprozesses sowie einer verbesserten Transparenz bezüglich der Kosten und Durchführung der Prüfungen auf. Dies könnte dazu beitragen, die Qualität und Fairness des Scheins zu verbessern und potenzielle Probleme zu adressieren.

Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung
Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung

 

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Der FB2-Segelschein mit / ohne IC und Segelkurse in Kroatien

FB2 Segelschein

Kosten für den Fb2 Segelschein – Wichtig vorab zu Fragen?

Der FB2-Segelschein gilt vielen als Ticket zur Freiheit auf den Weltmeeren, besonders wenn es um das Segeln in Kroatien geht. Doch hinter der glänzenden Fassade verbergen sich oft versteckte Kosten, unterschiedliche Anforderungen und Prüfungsorganisationen, die alles andere als transparent sind.

FB2 Segelschein
Küstenpatent B – Segelschein – Küstenpatent

In einer Welt, in der es neun verschiedene Prüfungsorganisationen gibt, ist es schwer, den Überblick zu behalten.

Jede Organisation erhebt unterschiedliche Prüfungsgebühren und hat ihre eigenen Anforderungen an die Prüfung. Von 240 bis zu 1500 Fragen zum Lernen und von 240 bis zu 800 Euro Prüfungskosten ist alles dabei? . Und das ist noch nicht alles – die Funklizenz ist oft nicht im Preis inbegriffen, ebenso wie die Kosten für das IC-Patent, das für das Segeln in Kroatien unerlässlich ist.

Für die Theorie gibt es einen Lernzielkatalog

Siehe: https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40226044/II_365_2020_Anlage_7.pdf

Die Fragen für die Prüfungen werden aber von jeder Prüfungsorganisation selber gemacht.

Für die Praxis gibt es einen Leitfaden

https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40226046/II_365_2020_Anlage_12.pdf

FB2 – Arbeitsbuch
Skipper Lizenz Fahrtenbereich 2 (FB2)

Es ist wichtig, dass angehende Skipper die richtigen Fragen stellen, bevor sie sich für eine Prüfungsorganisation entscheiden:

  1. Was kostet die Theorieprüfung für den FB2?
  2. Ist diese Prüfung auch den Anforderungen der JachtVO konform? Andernfalls erhalten Sie keinen IC-Schein, der in Kroatien offiziell anerkannt ist.
  3. Was kostet die Praxisprüfung pro Person? Welche zusätzlichen Spesen fallen an? Manche Organisationen erheben zusätzliche Kosten für den Prüfer oder verlangen von der Gruppe, die Kosten für Essen und Unterkunft zu tragen.
  4. Mit welcher Prüfungsorganisation wird zusammengearbeitet?
  5. Was kostet die Funkprüfung zusätzlich?
  6. Wie oft werden Prüfungsmöglichkeiten angeboten?
  7. Wie viele Personen sind bei der Prüfungsfahrt an Bord? Schläft der Prüfer auch an Bord? Wie hoch ist die Durchfallquote bei der Theorie- und Praxisprüfung?

Es ist an der Zeit, dass angehende Skipper die Wahrheit über den FB2-Segelschein und Segelkurse in Kroatien erfahren und sicherstellen, dass sie eine Ausbildung erhalten, die nicht nur den Anforderungen entspricht, sondern auch transparent und fair ist. Nur so können sie sicher sein, dass sie die Kompetenz und Sicherheit besitzen, um die Weltmeere zu erobern.

Was darf ich mit FB2 fahren?
Was darf ich mit FB2 fahren?
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Die Herausforderungen und Fragen rund um den FB2 Segelschein mit IC in Österreich und Kroatien

Der FB2 Segelschein mit IC

ist eine angesehene Qualifikation für Bootsführer.  Dieser Schein wird jedoch oft von Fragen und Herausforderungen begleitet, insbesondere wenn es um Prüfungsgebühren und die Anerkennung in verschiedenen Ländern geht.

1. Prüfungsgebühren für den FB2 Segelschein mit IC

Eine der ersten Fragen, die angehende Bootsführer haben, ist oft die nach den Prüfungsgebühren. Die Kosten für den FB2 Segelschein mit IC können je nach Prüfungsorganisation und Standort variieren. Es gibt jedoch auch Berichte über intransparente Preisstrukturen und versteckte Gebühren. Es ist ratsam, sich im Voraus über die Kosten zu informieren und sicherzustellen, dass sie angemessen sind. Die Oberste Schifffahrtsbehörde in Österreich sollte sicherstellen, dass die Prüfungsgebühren fair und transparent sind.

2. Unterschiedliche Prüfungsorganisationen in Österreich

In Österreich gibt es derzeit erstaunlicherweise acht verschiedene Prüfungsorganisationen für den FB2 Segelschein, obwohl das Land keinen Zugang zum Meer hat. Dies kann zu unterschiedlichen Prüfungsbedingungen und -anforderungen führen. Die angehenden Bootsführer sollten sicherstellen, dass sie sich für eine seriöse und angemessene Prüfungsorganisation entscheiden.

LINK dazu:

https://www.bmk.gv.at/themen/verkehr/wasser/schifffahrt/seeschifffahrt/bewilligungen_patente/schiffsfuehrung.html#pruefungsorganisationen-00-1

3. Anerkennung des FB2 Segelscheins mit IC in Kroatien nur wie das Küstenpatent B

Die Anerkennung des FB2 Segelscheins mit IC in Kroatien ohne zusätzliche Funklizenz kann zu Problemen führen. Obwohl oft behauptet wird, dass Kroatien den FB2 mit IC anerkennt, ist die Realität komplexer.

Die Anerkennung von ausländischen Bootsführerscheinen in Kroatien hängt von den jeweiligen nationalen Gesetzen und Abkommen ab. Es ist wichtig, sich im Voraus zu informieren und sicherzustellen, dass der FB2 Segelschein mit IC in Kroatien akzeptiert wird.

Der FB2 Segelschein mit IC  wird nicht bis 24m sondern nur wie das Küstenpatent B inkl. UKW Funk anerkannt. Achtung man benötigt anders als beim Küstenpatent B auch eine zusätzliche Funklizenz beim FB2 Segelschein.

Küstenpatent B inkl. UKW Funk

LINK dazu:

https://www.kuestenpatent-kroatien.at/Kuestenpatent-B.html

4. Weltweite Anerkennung und zusätzliche Schulungen

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die weltweite Anerkennung des FB2 Segelscheins mit IC. Jedes Land hat seine eigenen Anforderungen und Vorschriften für Bootsführerscheine. Es ist möglich, dass zusätzliche Schulungen oder Zertifizierungen in bestimmten Ländern erforderlich sind, um legal auf See zu fahren.

Insgesamt ist der FB2 Segelschein mit IC eine angesehene Qualifikation, die jedoch mit Fragen und Herausforderungen verbunden sein kann. Es ist ratsam, sich gründlich zu informieren, bevor man diesen Schein erwirbt, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

 

UNTERLAGEN zum Downloaden:

ARBEITSBUCH_FB2_2023_web-1

AC_Nautik_Meilenbuch_Druck-1

Logbuch - AC Nautik
Logbuch – AC Nautik

AC_Nautik_Logbuch_A4_DEF

Probleme mit österreichischen Bootsführerscheinen: Anerkennung auf der Kippe

 

 

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Der FB2 Segelschein: Internationale Anerkennung und Einschränkungen – Probleme

In welchen Ländern wird der FB2 Segelschein anerkannt?

Der FB2 Segelschein: Internationale Anerkennung und Einschränkungen mit IC oder IC nicht uneingeschränkt anerkannt .

 

Der Fb2 Segelschein wird von vielen Seglern angestrebt, da er die Möglichkeit bietet, auf dem offenen Meer zu segeln und an verschiedenen Gewässern weltweit teilzunehmen. Allerdings ist es wichtig zu beachten, dass seine Anerkennung je nach Land und den spezifischen Anforderungen variieren kann.

Länder, in denen der FB2 Segelschein anerkannt wird:

Der Segelschein wird in vielen Ländern weltweit anerkannt. Dazu gehören die meisten europäischen Länder, die Karibik, Australien, Neuseeland, Südamerika und viele andere. Segler mit einem FB2 Segelschein haben die Möglichkeit, in verschiedenen Gewässern zu segeln und internationale Regatten zu besuchen.

Einschränkungen und Probleme mit FB2 mit IC:

 

  • Funklizenz: In einigen Ländern, darunter Kroatien, kann der FB2 Segelschein nicht als ausreichend angesehen werden, um eine Yacht mit Bordfunk zu chartern. In solchen Fällen ist möglicherweise eine zusätzliche Funklizenz erforderlich.

 

  • 24-Meter-Regel: Die Anerkennung des Segelscheins kann auf Schiffe bis zu einer bestimmten Größe beschränkt sein, beispielsweise 24 Meter. Das bedeutet, dass Sie möglicherweise keine größeren Yachten chartern dürfen.

 

  • Regionale Unterschiede: Selbst in Ländern, die den Segelschein grundsätzlich anerkennen, können regionale Unterschiede und Vorschriften bestehen. Es ist ratsam, sich vorab über die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Landes zu informieren.

Fazit:

Der FB2 Segelschein ist zweifellos eine wertvolle Qualifikation für Segler, die internationale Gewässer erkunden möchten. Allerdings können regionale Unterschiede und Anforderungen auftreten, insbesondere in Bezug auf Funklizenzen und Schiffsgrößen. Bevor Sie Ihren Segelschein verwenden, um in einem bestimmten Land zu segeln, sollten Sie sich daher über die spezifischen Bestimmungen und Anforderungen dieses Landes informieren, um unerwartete Probleme zu vermeiden.

FB2 Segelschein
Segelschein – Küstenpatent

Mit oder ohne ICC

Ein Bootsführerschein ohne ICC ist möglicherweise nicht die beste Wahl, wenn Sie vorhaben, in Kroatien unterwegs zu sein.

Probleme beim FB2 Segelschein ohne Funk für Kroatien

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Küstenpatent B inklusive UKW-Funk vs. FB2 Segelschein: Eine Kosten-Nutzen-Analyse

Einleitung: Die Wahl zwischen dem Küstenpatent B inklusive UKW-Funk und dem FB2 Segelschein kann eine entscheidende Frage für angehende Segler sein. In diesem Blogbeitrag vergleichen wir die beiden Optionen und untersuchen, welches die kostengünstigere und praktischere Wahl sein könnte.

Das Küstenpatent B inklusive UKW-Funk:

  1. Kosteneffizienz: Das Küstenpatent B inklusive UKW-Funk ist in der Regel kostengünstiger als der FB2 Segelschein. Es bietet eine erschwingliche Möglichkeit, die kroatischen Gewässer zu befahren und UKW-Funk zu nutzen.
  2. Berechtigung: Mit dem Küstenpatent B erhalten Sie eine Berechtigung in den spezifischen Gewässern der kroatischen Küste sicher zu navigieren. Dies ist besonders wertvoll, wenn Sie in Kroatien segeln möchten.
  3. Flexibilität: Das Küstenpatent B ermöglicht es Ihnen, die praktische Erfahrung individuell zu gestalten. Sie können Skippertraining bei verschiedenen Anbietern suchen, was in der Regel kostengünstiger ist als der FB2 Segelschein.

Der FB2 Segelschein:

  1. Höhere Kosten: Der FB2 Segelschein kann teurer sein, insbesondere wenn Sie die Anforderungen an Seemeilen und Prüfungen erfüllen müssen. Dies kann dazu führen, dass Sie mehr Geld ausgeben, bevor Sie überhaupt auf dem Wasser unterwegs sind.
  2. Zeitaufwändig: Die Anforderungen des FB2 Segelscheins, einschließlich der 500 Seemeilen und der Prüfungen, können zeitaufwändig sein. Dies bedeutet, dass es länger dauern kann, bis Sie tatsächlich ein Segelboot chartern und auf das offene Meer hinausfahren können.
  3. Begrenzte regionale Anwendung: Der FB2 Segelschein ist international anerkannt, jedoch möglicherweise überdimensioniert, wenn Sie hauptsächlich in einem bestimmten Gebiet segeln möchten. Auch in Kroatien nur wie das Küstenpatent B – ACHTUNG! nicht wie angegeben 24m!!!!
Küstenpatent mit Praxis

Fazit: Die kluge Wahl für Ihr Segelabenteuer:

Das Küstenpatent B inklusive UKW-Funk bietet eine kostengünstige und praxisorientierte Alternative zum FB2 Segelschein. Es ermöglicht es Ihnen, in Kroatien zu segeln und UKW-Funk zu nutzen, ohne die finanzielle Belastung und die zeitaufwändigen Anforderungen des FB2 Segelscheins. Ihre Investition in Seemeilen und praktische Erfahrung kann wertvoller sein als die Papiere, die Sie besitzen. Bevor Sie sich für eine Qualifikation entscheiden, sollten Sie sorgfältig abwägen, welche Ihren Zielen und Bedürfnissen am besten entspricht.

Küstenpatent B inkl. UKW Funk
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Kosten FB2 Segelschein – Prüfungsgebühren – Gebühren

Skriptum Küstenpatent

Worauf Sie achten sollten, wenn Sie den FB2 Segelschein mit IC erwerben möchten

Der FB2 Segelschein, auch bekannt als Küstenfahrt 20 Sm Segelschein, ist eine Berechtigung, um Segel- und Motorjachten in Küstengewässern sicher zu führen. Wenn Sie planen, den FB2 Segelschein mit IC (International Certificate of Competence) zu erwerben, gibt es einige wichtige Aspekte, die Sie beachten sollten.

1. Verschiedene Prüfungsorganisationen, unterschiedliche Preise: In Österreich gibt es mehrere Prüfungsorganisationen, die den FB2 Segelschein mit IC anbieten. Es ist wichtig zu wissen, dass die Preise für die Prüfung erheblich variieren können. Recherchieren Sie gründlich und vergleichen Sie die Gebühren bei verschiedenen Organisationen, um sicherzustellen, dass Sie eine faire Preisgestaltung erhalten.

2. Transparente Preisstrukturen: Achten Sie darauf, dass die Prüfungsorganisationen transparente Preisstrukturen haben. Sie sollten klar angeben, welche Kosten für die theoretische und praktische Prüfung anfallen, sowie eventuelle Zusatzgebühren. Fragen Sie nach, ob es versteckte Kosten gibt, die nicht auf der Website oder in den Informationsmaterialien aufgeführt sind.

3. Qualität der Ausbildung: Die Qualität der Ausbildung ist entscheidend, um sicherzustellen, dass Sie gut auf die Prüfung vorbereitet sind. Informieren Sie sich über den Ruf der Ausbilder und Schulen, die von der Prüfungsorganisation empfohlen werden. Lesen Sie Bewertungen und Erfahrungen anderer Segler, um sicherzustellen, dass Sie eine hochwertige Ausbildung erhalten.

4. Kontakt zur Obersten Schifffahrtbehörde: Wenn Sie Bedenken hinsichtlich der Preise oder der Qualität der Ausbildung haben, können Sie sich direkt an die Oberste Schifffahrtbehörde wenden. Sie kann Ihnen Informationen zur Preisgestaltung und zur Regulierung der Prüfungen geben. Dies kann Ihnen bei der Entscheidung helfen.

https://www.bmk.gv.at/themen/verkehr/wasser/schifffahrt/behoerden/osb.html

5. Vergleichen Sie mit anderen: Vergleichen Sie die Kosten für den FB2 Segelschein mit IC in Österreich. Dies kann Ihnen helfen, festzustellen, ob die Gebühren angemessen sind.

Nehmen Sie sich die Zeit, um die richtige Prüfungsorganisation und Ausbildung zu finden, um Ihre Fähigkeiten und Ihr Wissen zu verbessern.

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Küstenpatent B Upgrade: Vereins- oder Verbandsscheinen!

Bootsführerscheinen Upgrade

Küstenpatent B Upgrade?

 

Das Problem mit Vereins- oder Verbandsscheinen:

 

  • Hohe Kosten für fragwürdige Zertifikate: Einige Segler berichten von Vereinen oder Verbänden, die hohe Gebühren für Upgrades oder Zertifikate verlangen.  Segler könnten Hunderte von Euros bezahlen, um ein scheinbar wertvolles Zertifikat zu erhalten, das in der Praxis jedoch nicht viel wert ist.

 

  • Mangelnde Anerkennung: In vielen Fällen werden diese Zertifikate nicht von den kroatischen Behörden oder anderen Ländern anerkannt. Dies kann dazu führen, dass Segler Geld für etwas ausgeben, das ihnen in der Realität keine zusätzlichen Berechtigungen verschafft.

LISTE welche ausländischen Patente anerkannt sind in KROATIEN:

https://www.kuestenpatent-kroatien.at/ac-nautik-blog/wp-content/uploads/2017/08/Bootschein-anerkannt.pdf

 

Wie sich Segler schützen können:

  • Recherchieren Sie sorgfältig: Bevor Sie Geld für ein Küstenpatent Upgrade oder ein Zertifikat ausgeben, recherchieren Sie sorgfältig den Verein oder Verband, der es ausstellt. Überprüfen Sie deren Reputation und die Anerkennung ihrer Zertifikate.

 

  • Fragen Sie bei den Behörden nach: Wenn Sie Zweifel an der Gültigkeit eines Küstenpatent Zertifikats haben, kontaktieren Sie die relevanten Behörden in Kroatien, um sicherzustellen, dass es anerkannt wird.

 

Fazit:

Vorsicht walten zu lassen, dass Ihre Qualifikationen und Zertifikate „Küstenpatent upgrade“ tatsächlich von den relevanten Behörden anerkannt werden.

Küstenpatent mit Praxis
https://www.kuestenpatent-kroatien.at/ac-nautik-blog/die-bedrohung-durch-fragwuerdige-pruefungen-fuer-den-fb2-segelschein-und-die-rolle-der-verbandsscheine-ohne-anerkennung/

Küstenpatent B  genügt auch ein Verbandsschein?

Die Antwort ist eigentlich ganz einfach: Du brauchst eine anerkannte Lizenz, also ein Küstenpatent B in Kroatien.
Küstenpatent inkl. UKW Funklizenz

 

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Fb2 Segelschein Kosten – VORSICHT!

Probleme und Herausforderungen im Zusammenhang mit dem FB2-Segelschein in Österreich, und eines dieser Probleme sind die unkontrollierten Prüfungsgebühren.

Hier sind einige wichtige Informationen zu diesem Thema:

  • Variierende Gebühren: Eines der Hauptprobleme beim FB2-Segelschein in Österreich ist, dass die Prüfungsgebühren von privaten Prüfungsorganisationen variieren können.

 

  • Es gibt keine einheitlichen Gebührensätze, die für die Prüfung verlangt werden, und dies kann zu erheblichen Kostenunterschieden zwischen verschiedenen Prüfungsstellen führen.

 

  • Mangelnde Transparenz: Ein weiteres Problem besteht in der mangelnden Transparenz bei den Gebühren bei manchen Anbietern. Es kann schwierig sein, im Voraus zu wissen, wie viel die Prüfung kosten wird, da dies von der jeweiligen Prüfungsorganisation abhängt.

 

  • Kostenfaktor: Die unkontrollierten Prüfungsgebühren können dazu führen, dass der Erwerb des FB2-Segelscheins teurer ist, als es viele Interessenten erwartet haben. Dies kann potenzielle Segler abschrecken oder finanziell belasten.

Prüfungsgebühren Fb2

Um mit diesen Problemen umzugehen und sicherzustellen, dass die Kosten für den FB2-Segelschein angemessen sind, könnten mögliche Lösungen sein:

  • Gebührenkontrolle: Die Einführung von Kontrollen oder Richtlinien für die Prüfungsgebühren könnte dazu beitragen, die Kosten für den Segelschein zu stabilisieren und sicherzustellen, dass sie für alle zugänglich sind.

 

  • Transparenz: Prüfungsorganisationen müssten von der Obersten Schifffahrtsbehörde verpflichtet werden, ihre Gebühren klar und deutlich zu kommunizieren.

 

  • Verbraucherberatung: Es könnte eine  Stelle eingerichtet werden, die die Interessen der Bewerber schützt und sicherstellt, dass sie fair behandelt werden.

In der Zwischenzeit sollten Personen, die den FB2-Segelschein erwerben möchten, sorgfältig die Kosten und Gebühren bei verschiedenen Prüfungsstellen vergleichen, um die beste Option für ihre finanzielle Situation zu finden.

FB2 – Arbeitsbuch
Skipper Lizenz Fahrtenbereich 2 (FB2)

Kosten FB2 Segelschein – Prüfungsgebühren – Gebühren