Deutscher SBF-See ohne SRC ist in Kroatien ein Versicherungsrisiko für Yachten?

Probleme mit dem SBF-See in Kroatien – Versicherungsrisiken & Funkpflicht

Viele deutsche Skipper glauben:
„Ich habe den SBF-See – damit kann ich in Kroatien problemlos chartern.“
Genau hier beginnen die Probleme.

1. SBF-See ohne SRC – gefährliche Versicherungslücke

In Kroatien gilt jedes Charterboot mit UKW-Funkanlage als funkpflichtiges Schiff.
Das bedeutet:

Der SBF-See allein reicht nicht aus
Mindestens eine Person an Bord braucht zusätzlich ein Seefunkzeugnis (SRC oder LRC)
Wer ohne gültigen Funkschein funkt oder auf einem funkausgerüsteten Boot fährt, bewegt sich rechtlich im Risiko

Im Schadensfall kann eine deutsche Yachtversicherung sagen:
„Der Skipper hatte nicht die vorgeschriebene Qualifikation (kein Funkzeugnis) – wir kürzen oder verweigern die Leistung.“

Genau diese Kombi SBF-See ohne SRC ist in Kroatien ein typischer Versicherungs-Fallstrick.

2. Nur wie beim Küstenpatent B: Führerschein + Funk wirklich „komplett“

Beim kroatischen Küstenpatent Boat Skipper B ist die Sache klar geregelt:

Führerschein + Funk sind in einem Dokument integriert
Das Patent ist speziell auf kroatische Vorschriften und die Praxis an der Adria ausgelegt
Charterfirmen und Hafenämter kennen den Boat Skipper B – er ist das Standard-Dokument vor Ort

Deutsche Skipper mit SBF-See müssen dagegen:

den SBF-See als Führerschein plus
ein separates SRC als Funkzeugnis
nachweisen – und zwar korrekt, vollständig und idealerweise in der Police berücksichtigt.

3. Warum das Küstenpatent B in der Praxis oft stressfreier ist

Aus Sicht eines reinen Kroatien-Urlaubsskipper:

Beim SBF-See:
- extra SRC nötig
- höhere Kosten
- mehr Zeitaufwand
- potenzielle Versicherungsdiskussionen, wenn nur der SBF vorliegt
Beim Küstenpatent B:
- ein Schein, alles drin (Steuern + Funk)
- direkt auf Kroatien zugeschnitten
- von Charterfirmen und Behörden dort sofort akzeptiert

SRC Funkschein Küstenpatent — SRC Funkschein

29. September 202529. September 2025

Probleme mit dem SBF See in Kroatien

SBF See ist ohne Funklizenz unvollständig

Der Sportbootführerschein See (SBF See) ist in Deutschland der amtliche Führerschein für Motorboote auf Seeschifffahrtsstraßen.

In Kroatien reicht er allein nicht aus, wenn man eine Charteryacht mit Funkanlage führen will.

Denn: In Kroatien ist die Funklizenz (VHF – Maritime Radio Licence) gesetzlich vorgeschrieben.

Kroatische Vorgabe: Funkpflicht an Bord

Jede Yacht über 15 BRZ oder mit UKW-Funk an Bord darf nur von jemandem geführt werden, der eine gültige Funklizenz hat.

Wer den SBF See ohne SRC (Short Range Certificate) vorlegt, bekommt bei vielen Charterfirmen Probleme – im Zweifel verweigert die Hafenbehörde die Genehmigung.

Charterrealität in Kroatien

Nahezu alle Charteryachten in Kroatien sind mit UKW-Funk ausgestattet.

→ Ohne Funklizenz = keine Übergabe.

Viele Skipper erleben das erst vor Ort – mit Stress, Zusatzkosten oder im schlimmsten Fall ohne Boot.

Kostenfalle und zusätzlicher Aufwand

Wer nur den SBF See macht, muss das SRC separat erwerben.

Das bedeutet: extra Kurs, extra Prüfungsgebühren, doppelter Aufwand – im Vergleich zum kroatischen Küstenpatent B, bei dem die Funklizenz bereits enthalten ist.

✅ Fazit

Der SBF See ohne Funklizenz ist in Kroatien nicht ausreichend, um eine Charteryacht zu übernehmen.

Wer nur den SBF See macht, braucht zwingend auch das SRC – sonst gibt es keine Bootsübergabe.

Für Urlauber und Freizeitskipper ist das kroatische Küstenpatent B die klar einfachere und günstigere Lösung: Führerschein + Funklizenz in einem Schritt.

16. Dezember 20238. Januar 2024

Anerkennung ausländischer Bootsführerscheine in Kroatien: Die Zukunft des SBF See mit ICC

Liebe Wassersportfreunde,

In Kroatien, einem der beliebtesten Reiseziele für Wassersportler, wurden ausländische Bootsführerscheine bisher weitgehend anerkannt. Doch wie sieht die Zukunft der Anerkennung aus? In diesem Blogbeitrag werden wir uns mit der aktuellen Situation befassen und insbesondere auf den SBF See (Sportbootführerschein See) mit ICC (Internationales Zertifikat für Bootsführerscheine) aus Deutschland eingehen.

1. Die aktuelle Anerkennung von ausländischen Bootsführerscheinen

Bisher hat Kroatien ausländische Bootsführerscheine, einschließlich des SBF See mit ICC, weitgehend anerkannt. Dies ermöglichte es vielen Wassersportlern, die Schönheit der kroatischen Küste zu erkunden. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Anerkennung von Land zu Land unterschiedlich sein kann, und es ist ratsam, sich vor der Reise über die aktuellen Bestimmungen zu informieren.

2. Die Herausforderungen des SBF See mit ICC

Der SBF See mit ICC aus Deutschland bietet zweifellos eine solide Grundlage für das Führen von kleinen Booten. Allerdings gibt es einige Herausforderungen:

Fehlende UKW-Funklizenz: In Kroatien benötigen die meisten Charterboote eine zusätzliche Funklizenz, um legal und sicher zu navigieren. Der SBF See mit ICC deckt diese Anforderung nicht ab, was zu Schwierigkeiten führen kann.
Mangel an lokalem Wissen: Wassersportler, die ihren SBF See in Deutschland erworben haben, sind möglicherweise nicht mit den lokalen Vorschriften und Gegebenheiten in Kroatien vertraut. Dies kann zu Unsicherheit und potenziell gefährlichen Situationen führen.
Mangel an Praxiserfahrung am Meer: Der SBF See kann auch auf Binnengewässern erworben werden, was bedeutet, dass einige Inhaber möglicherweise keine Erfahrung mit dem Meer haben. Die Herausforderungen des Meeres unterscheiden sich erheblich von denen eines Sees oder Teichs.

3. Die Zukunft der Anerkennung

Die Zukunft der Anerkennung ausländischer Bootsführerscheine in Kroatien ist unsicher, insbesondere in Bezug auf den SBF See mit ICC. Es ist möglich, dass Kroatien in Zukunft strengere Anforderungen einführt, um die Sicherheit auf dem Wasser zu gewährleisten.

Fazit

Die Anerkennung ausländischer Bootsführerscheine in Kroatien, insbesondere des SBF See mit ICC, steht vor Herausforderungen. Es ist wichtig, sich über die aktuellen Bestimmungen zu informieren und möglicherweise zusätzliche Lizenzen oder Schulungen in Betracht zu ziehen, um sicher und legal auf kroatischen Gewässern zu segeln. Die Sicherheit aller Wassersportler hat oberste Priorität, und eine umfassende Ausbildung ist der Schlüssel zu einem sicheren und angenehmen Segelerlebnis.

Fair Winds und eine sichere Fahrt!

23. November 202314. Januar 2024

Warum der deutsche SBF See beim Bootchartern in Kroatien und International für Probleme sorgen kann

Die kroatische Adriaküste ist zweifellos ein Traumziel für Wassersportbegeisterte. Mit ihren kristallklaren Gewässern und malerischen Inseln bietet sie das ideale Ambiente für ein maritimes Abenteuer. Viele deutsche Freizeitkapitäne träumen davon, hier ein Boot zu chartern und die Schönheit der Küste zu erkunden. Doch wer einen deutschen Sportbootführerschein See (SBF See) besitzt, kann beim Chartern in Kroatien auf unerwartete Probleme stoßen.

1. Probleme mit der Interpretation der SBF-See Beschränkungen:

Ein weiteres Problem, das auftreten kann, ist die unterschiedliche Interpretation der SBF-See-Beschränkungen durch ausländische Behörden. In einigen Fällen könnten Behörden den SBF See so auslegen, dass er auf eine begrenzte Entfernung von der Küste beschränkt ist, was die Möglichkeit von längeren Bootsfahrten und Erkundungstouren entlang der Küste einschränkt. Diese Interpretationsunterschiede können zu Frustration führen.

Blogbeitrag 2: „Die Lösung: Das Küstenpatent B in Kroatien“

Für deutsche Wassersportbegeisterte, die die wunderschöne Küste Kroatiens erkunden möchten, bietet sich eine Lösung an, um die Probleme mit dem SBF See zu umgehen: Das Küstenpatent B.

2. Inbegriffene Funklizenz:

Eine weitere attraktive Eigenschaft des Küstenpatents B ist, dass es normalerweise eine Funklizenz (Short Range Certificate, SRC) einschließt. In Kroatien gelten viele Charterboote als gewerbliche Schiffe, daher ist eine Funklizenz oft erforderlich. Das Küstenpatent B ermöglicht es Ihnen, ohne zusätzlichen Aufwand die Funkkommunikation auf dem Wasser zu nutzen.

3. Gültig für kroatische Gewässer:

Das Küstenpatent B gilt speziell für die Gewässer Kroatiens, was es zur perfekten Wahl für diejenigen macht, die hauptsächlich in diesem herrlichen Land Boot fahren möchten.

Fazit: Das Küstenpatent B als Lösung für deutsche SBF-See-Inhaber in Kroatien

Das Küstenpatent B in Kroatien bietet eine attraktive Lösung für deutsche Kapitäne, die die Probleme mit dem SBF See beim Chartern von Booten in Kroatien umgehen möchten. Es ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Bootswahl und bietet zusätzliche Annehmlichkeiten wie die inkludierte Funklizenz. Bevor Sie jedoch Ihre Reise nach Kroatien antreten, ist es ratsam, sich über die aktuellen Vorschriften und Anforderungen zu informieren, da diese sich ändern können. Mit dem Küstenpatent B können Sie jedoch die wunderbare Adriaküste Kroatiens in vollen Zügen genießen, ohne sich um die Einschränkungen des SBF See sorgen zu müssen.