Warum gibt es Ebbe und Flut?

Warum gibt es Ebbe und Flut?

Einfluss von Sonne, Erde und Mond
Die Gezeiten mit Ebbe und Flut hängen mit der Wechselwirkung von Sonne, Erde und Mond zusammen. Die drei Massezentren ziehen sich gegenseitig an, wobei der Einfluss des Mondes auf die Erde im Hinblick auf die Gezeiten mehr als doppelt so groß ist wie jener der Sonne. Zwar ist der Mond bekanntlich viel kleiner als die Sonne, aber er ist dafür viel näher an der Erde dran, was seine viel geringere Größe mehr als kompensiert. In der Folge wird dieses Wechselspiel der drei Himmelskörper erläutert, und wie dies zum Entstehen von Ebbe und Flut führt.

 

So entstehen die Gezeiten

Erde und Mond besitzen wie jedes Massezentrum eine Gravitationskraft, sie ziehen sich also gegenseitig an. Diese Gravitationskraft der Erde ist z. B. durch die Tatsache spürbar, dass wir fest auf der Erde verwurzelt sind und nicht wild durch das Universum fliegen. Der Mond wirkt durch seine Anziehungskraft auf der Erde gegenläufig, er zieht sozusagen die Erde zu sich hin. Dies geschieht so schwach, dass dies für schwere feste Formationen keine Bedeutung hat. Bei flüssigem leichten Wasser ist dies aber durchaus spürbar, und da die Wasserareale in den Meeren diese Größe besitzen, entstehen aufgrund der Gravitationskraft des Mondes Wellen, die vom Mond angezogen werden. Das Verhältnis dieser Wellenbewegungen ist dabei regelmäßig wechselhaft und dabei grob in dem Verhältnis, in dem sich die Erde um sich selbst dreht. So ist Ebbe, wenn der Mond das Meer vom Ufer weg zu sich zieht, während Flut ist, wenn der Mond das Meer zum Ufer hin zieht. Dieses Verhältnis entspricht dabei nur grob der eigenen Erdumdrehung, denn Ebbe und Flut bestehen nicht aus Zeiträumen in der Länge von jeweils zwölf Stunden, sondern in der Länge von jeweils zwölf Stunden und 25 Minuten. Das liegt daran, dass dabei das Verhältnis mitgerechnet werden muss, dass der Mond sich gleichzeitig um die Erde dreht. Bei der Erdumdrehung spielt gleichzeitig das Verhältnis zur Sonne eine, wenn auch wie erläutert, geringere Rolle. Stehen Mond und Sonne nun übereinander, dann verstärkt die Sonne den Effekt des Mondes auf die Anziehung des Wassers und erhöht damit den Tidenhub, d. h. den Höhenunterschied zwischen Ebbe und Flut. Eine solche besonders ausgeprägte Flut wird auch Springflut genannt und war für zahlreiche Hochwasserkatastrophen mit verantwortlich. Kenntnisse über die Gezeiten sind besonders im Bereich der Nautik, d. h. der Schifffahrtskunde, relevant, weil Nautiker bzw. Kapitäne von Schiffen und Booten stets die Gezeiten bei ihren Kursen berücksichtigen müssen.

 

Die AC Nautik

Die AC Nautik ist ein österreichisches Unternehmen, das Prüfungen und entsprechende Schulungen zum Erwerb des kroatischen Küstenpatents anbietet. Damit öffnet sich den Schülern die Möglichkeit, die faszinierende Inselwelt rund um die Adria mit ihren Trauminseln wie Galesnja, Rab, Krk, Losinj und Palagruza, die den Kenner mit der Zunge schnalzen lassen, mit Boot und Jacht selbständig zu erkunden. Es ist einer der begehrtesten Bootsfüherscheine überhaupt. In den Schulungen lernt der angehende Nautiker Ebbe und Flut in Kroatien kennen, um diese in seinen späteren Touren einkalkulieren zu können. Als Hinweis sei vorab schon gesagt, dass Ebbe und Flut in Kroatien bzw. in der Adria einen Tidenhub von bis zu einem Meter aufweisen und ihre stärkste Ausprägung bei den weit vorgelagerten Inseln wie z. B. Vis oder Lastovo haben.

 

Gebiete auf der Welt mit starker Ebbe und Flut

Wer eher global denkt und mit seinem Schiff die Welt erkunden möchte, der sollte die Gebiete auf der Welt mit starker Ebbe und Flut kennen. Die stärksten Ausprägungen der Gezeiten finden sich dabei auf der Bucht von Fundy mit einem Tidenhub von 17 Metern. Auch in der Bucht des Klosters Mont St. Michel, einem der markantesten Wahrzeichen von Frankreich, das nicht nur durch seine imposante Schönheit beeindruckt, sondern auch durch das Phänomen, dass das Kloster nur bei Ebbe zu besichtigen und bei Flut vom Wasser eingeschlossen ist. Hier nutzten also die Mönche im Mittelalter die Wirkung der Gezeiten als natürlichen Schutz vor anstürmenden Feinden.
www.kuestenpatent-kroatien.at

Wenn Sie noch keinen Bootschein haben

Wenn Sie noch nicht den Bootschein haben. Dann ergreifen Sie jetzt die Chance

Es gibt viele Möglickeiten in Opatija, Salzburg, Graz, Wien, Linz.

Immer mehr Kroatien Touristen ergreifen die Chance und machen bei der Firma AC Nautik den Vorbereitungskurs für das Küstenpatent inkl. UKW.

Es gibt viele Vorteile das kroatische Küstenpatent zu machen und nicht den FB2 in Österreich. Der Vorteil liegt auf der Hand mit den kroatischen Küstenpatent hat man automatisch die Berechtigung für Motor und Segelboote. Weiters ist auch schon der UKW Funk inkludiert.

  • Segel und Motoryachten sowie Jet-Ski
  • Ohne Einschränkung der Motorisierung (kein PS-Limit)
  • Bis 30 BRZ (je nach Bauart sind das Yachten bis ca.18m Länge)
  • Die UKW Seesprechfunkberechtigung für Kroatien
    (Die Prüfung kann mit dem vollendeten 16. Lebensjahr (16. Jahre) abgelegt werden. Für Minderjährige gilt ein PS Limit von 15 kW.)
Seminar von AC Nautik für das Küstenpatent in Kroatien.
Seminare in Wien,Graz,Salzburg,Opatija, Graz und Zagreb.

Die Prüfung werden direkt vom Hafenamt Rijeka von Berufskapitänen abgenommen.

AC Nautik bietet schon seit Jahren erfolgreich das Küstenpatent an.

Wenn das Küstenpatent dann bei der Firma AC Nautik.

Wer noch keine Praxis hat kann diese vor Ort in Kroatien ám Meer auch machen.

Segel oder Motorboot 3 Std. – 7 Tage Training alles kein Probelm.

Mehr Info auch unter:

https://www.kuestenpatent-kroatien.at/Kuestenpatent-B.html

Unverhoffte Strafzahlung in Kroatien – wenn man das Schiff nicht mehr verlassen darf

Unverhoffte Strafzahlung in Kroatien – wenn man das Schiff nicht mehr verlassen darf

Unverhoffte Strafzahlung in Kroatien – wenn man das Schiff nicht mehr verlassen darf

Viele träumen davon, einmal mit ihrem Schiff auf dem Meer zu fahren und dabei selbst die Adria zu entdecken. Sowohl die Freiheit auf dem Meer als auch das unbeugsame Rauschen der Wellen laden zu diesem Erlebnis ein. Mit dem Küstenpatent für Kroatien www.kuestenpatent-kroatien.at kann sich dieser große Wunsch endlich erfüllen. Dennoch gibt es einiges, was Sie beachten müssen, damit sich Ihr Traum nicht plötzlich in einen Albtraum verwandelt. Die geltenden Gesetze in Kroatien bereiten Seefahrern aktuell einige Probleme. Unter Umständen darf man vor der Küste Kroatiens das eigene Schiff nicht mehr verlassen, ohne zu hohen Strafzahlungen verpflichtet zu werden.

Worin besteht das Problem?

Erreichen Sie nach einer langen und erlebnisreichen Fahrt die Küste von Kroatien, so werden Sie sicher erst einmal die atemberaubende Aussicht genießen. Anschließend führt den stolzen Seefahrer der Weg zum eigenen kleinen Schlauchboot, um mit diesem vom Segelschiff an den Strand zu gelangen. Kommt es hierbei jedoch zu einer Kontrolle oder einem kleineren Unfall, können große Strafzahlungen gegen Sie erhoben werden. Doch worin besteht dabei das Problem? Der Bootsführerschein wurde schließlich abgelegt und damit sind Sie als Inhaber offiziell dazu berechtigt, die wunderschöne Inselwelt von Kroatien zu erforschen.

Die Komplikation besteht hierbei darin, dass der Gesetzgeber streng zwischen Motorjachten und Segeljachten unterscheidet. Die meisten Menschen, die lediglich mit einer Segeljacht fahren möchten, legen demnach ausschließlich das Küstenpatent für Segelschiffe ab. An dieser Überlegung ist grundsätzlich nichts falsch, denn dadurch können im Vorfeld einige Kosten gespart werden. Für den kroatischen Gesetzgeber handelt es sich jedoch lediglich dann um eine Segeljacht, wenn diese ausschließlich über einen Hilfsmotor verfügt. Der sogenannte Flautenschieber darf dabei nur für 30 Seemeilen reichen. Das Schlauchboot hingegen, das für die Überfahrt vom Segelschiff zur Küste genutzt wird, wird vom Gesetzgeber nicht als Segelfahrzeug, sondern als Motorfahrzeug betrachtet.

Aus diesem Grund sind von der aktuellen Problematik viele Menschen betroffen, die eine FB2-, FB3- oder FB4-Berechtigung für Segeljachten erworben haben. Das kleine Schlauchboot wird aufgrund seines Kraftmotors, der den Hauptantrieb darstellt, als Motorfahrzeug betrachtet erfordert dadurch eine Ausbildung für Motorjachten. Ohne diese werden Sie unverhofft zu einer hohen Geldstrafe verpflichtet, wenn Sie bei der Fahrt von Ihrer Segeljacht zur Küste kontrolliert werden oder es zu einem Unfall auf dieser Strecke kommt.

Wie kann eine hohe Geldstrafe umgangen werden?

Die Lösung dieses Problems ist denkbar einfach. Zusätzlich zu Ihrem Küstenpatent für Segeljachten benötigen Sie ebenfalls ein Küstenpatent für Motorfahrzeuge, um auf der sicheren Seite zu sein. Dieser verhältnismäßig kleine Aufwand lohnt sich dabei in jedem Fall. Nach nur einem Wochenende, das Sie bei uns in Ihr Küstenpatent investieren, sind Sie von allen Sorgen befreit und können Ihren Ausflug nach Kroatien wieder ganz entspannt genießen. Melden Sie sich daher noch heute zu einem Kurs für das Küstenpatent in Kroatien bei uns www.kuestenpatent-kroatien.at an!

Lichterführung vor Anker

Lichterführung vor Anker,

wenn das Wasserfahrzeug außerhalb eines Hafens oder Marina vor Anker liegt.

Lt. § 10 (4) SeeSchStrO u. Regel
30 KVR

Muss geführt werden:

Wasserfahrzeuge bis 50 Meter:
Ein weißes Rundumlicht am Masttop (höchste Stelle vom Boot).

Wasserfahrzeuge über 50 Meter:
Ein zusätzliches weißes Rundumlicht (achteraus) für Wasserfahrzeuge über 50 Meter.

Rundumlicht (Ankerlicht) bei einen Segelboot.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mehr dazu auch bei einen unserer Vorbereitungskurse für das Küstenpatent inkl. UKW bei AC Nautik.

Küstenpatent Seminar im Hotel Milenij bei AC Nautik in Opatija.