Küstenpatent für Schweizer
Weltbekannte Berge, traumhafte, schiffbare Seen –
der Schweiz fehlt nur ein offener Zugang zum Meer
Sicher kreuzen Hochsee-Yachten unter schweizerischer Flagge in internationalen Gewässern und auf den Weltmeeren, stehen hoch dekorierte Kapitäne oder Commodore auf der Brücke von Kreuzfahrtschiffen oder Frachtern. Was jedoch in der Schweiz bisher gefehlt hat, ist eine Möglichkeit, die das kostengünstige Kreuzen in Küstengewässern oder Segeln im Inselparadies der kroatischen Küste zu Urlaubszeiten erlaubt.
Alles oder nichts ist keine Lösung –
der Hochsee-Schein Schweiz bekommt in Küstengewässern Konkurrenz
Es tut sich was. Das „Küstenpatent-Kroatien“ oder auch „Boat Skipper B“ genannt, ist ein amtliches Dokument des kroatischen Ministeriums für Schifffahrt – der Befähigungsnachweis für Bootsführer im Küstenbereich. Unbegrenzt gültig, berechtigt er den Schiffsführer, Motorboote, Motor- und Segelyachten bis zu einer Länge von 20 Meter innerhalb der 12 Seemeilenzone vor der Küste zu führen.
In den meisten Küstenstaaten ist die Ausbildung zum Schiffsführer mehrstufig gegliedert und die ausgestellten Patente sind entsprechend angepasst. Anders in dem Alpenland Schweiz – hier gibt es nur ein einziges Patent, den Hochsee-Schein-Schweiz. Für den Schiffsführer einer Yacht unter Eidgenössischer Flagge ist der Hochsee-Schein Schweiz zwingend vorgeschrieben.
Behördlich zugelassene Organisationen – hier der „Cruising Club der Schweiz“ (CCS), organisieren Kurse und Ausbildungstörns und nehmen anschließend auch die Prüfungen ab. Für alle Skipper, die außergewöhnliche Touren planen, sei es eine Weltumseglung oder etwas kleiner, eine Atlantiküberquerung ist der CCS der beste Ansprechpartner.
NEU – der AC Nautik und das „Kroatische-Küstenpatent“ in der Schweiz
Nicht als Konkurrenz zum schweizerischen Hochseeschein, sondern als kostengünstigeres, weniger zeitaufwendiges Angebot an künftige Chartersegler sollte das AC-Nautik-Angebot zum Erwerb des „Kroatischen-Küstenpatent“ gesehen werden.
Speziell für die Schweiz wurde die professionelle Skipperausbildung zum „Kroatischen-Küstenpatent“, dem Schein „Boat Skipper B“ inklusive Funkzeugnis so gestaltet, dass er – falls je notwendig – jederzeit als Vorstufe zum schweizerische Hochseeschein eingesetzt und der Hochseeschein darauf aufgebaut werden kann.
Das „Kroatische-Küstenpatent“ – „Boat Skipper B“ inklusive Funkzeugnis – ist eine nahezu perfekte Lösung für alle Segler oder Bootsführer, die in erster Linie die Küstengewässer des Mittelmeers befahren wollen oder für den Jahresurlaub eine Segelyacht vor Ort chartern möchten. Speziell für das Chartern einer Yacht ist neben dem Küstenpatent, das Funkzeugnis zwingend vorgeschrieben. Sollte irgendwann noch ein Törn über den Atlantik anstehen, muss doch noch der Schweizer Hochseeschein in Angriff genommen werden. Jedoch kann der Skipper dann schon auf die gemachten Erfahrungen als Küstensegler zugreifen und das erleichtert das Vorhaben.
Der „Kroatische Küstenschein“ – „Boat Skipper B“ Schein mit Funkzeugnis –
Fakten und Zahlen
Der „Kroatische Küstenschein“ / „Boat Skipper B“ Schein ist ein amtlicher – vom Kroatischen Schifffahrtsministerium ausgestellter – international gültiger, zeitlich unbegrenzter Befähigungsausweis zur Führung von:
• Motoryachten,
• Segelyachten,
bis zu 30 BRZ* – das entspricht einer Schiffslänge von ca. 24 Meter.
* BRZ (Brutto-Raumzahl) ist eine dimensionslose Zahl mit der heute die Größe des Schiffes bezeichnet wird. Für Yachten von weniger als 24 Meter Länge ist kein internationaler Schiffsmessbrief erforderlich.
• Jetski.
• Befahren werden dürfen Gewässer vor der Küste innerhalb der 12 Seemeilenzone (Hoheitsgewässer).
• Bei Schiffsführern ab 18 Jahren entfällt die Begrenzung der Motorleistung.
• Das „Kroatische Küstenpatent“ beinhaltet die Funklizenz, diese ist vorgeschrieben werden Boote gechartert.
Ein paar Worte zur Internationalen Anerkennung des „Kroatischen Küstenscheines“. Ein internationales Abkommen über die Küstenpatente der einzelnen Mittelmeeranrainer gibt es nicht. Kroatien ist – wie alle Anrainer – Mitglied der „International Maritime Organization“ und es gibt ein Abkommen zwischen allen Mittelmeeranrainerstaaten über die gegenseitige Anerkennung von amtlichen Bootsführerscheinen. Ausbildungen und Prüfungen sind bei den Mitgliedern aufeinander abgestimmt.
Kroatischer Küstenschein „AC Swiss Angebot“
Allgemein ist bei Staaten mit direktem Meerzugang die Ausbildung zum Hochseepatent mehrstufig und der jeweiligen Anforderung angepasst. Die Schweiz hat ein eigenes System und kennt nur einen Hochsee-Schein. Das ist sicher gut – aber zeitaufwendig, teuer und trifft nicht immer das gewünschte Ziel.
Natürlich steht auch beim „AC Swiss Angebot“ ihre Sicherheit, gepaart mit bester Ausbildung an erster Stelle. Für den „Kroatischen Küstenschein“ wurde ein dreistufiges Ausbildungskonzept entwickelt. Verschiedene Lernmodule berücksichtigen ihre persönlichen Erfahrungen und bereiten sie konsequent und umfassend auf die Aufgaben des Skippers vor.
Sie wählen aus und bereiten sich auf die bevorstehenden Aufgaben sorgfältig vor. Eine wichtige Voraussetzung ist die sichere Handhabung der seglerischen Techniken und des nautischen Handwerks, darauf wird besonderer Wert gelegt.
Der „Kroatische Küstenschein Swiss Edition“ ist kein Selbstläufer, ist kein Schnellverfahren und noch weniger eine Abkürzung zur Erlangung des Bootscheins zum Führen einer Yacht. Er ist ein gutes Stück harter Arbeit, der absolute Wille etwas zu erlernen, um es in jeder Lage und allen möglichen Situationen zu beherrschen und nervenstark auszuführen.
Links zum näheren Kennen lernen des AC Nautik-Programms
Theorie pur. Mehr lesen und sehen über die optimale Vorbereitung zur „Küstenpatent-Prüfung“ und dem zeitlichen Ablauf. Kurse in Österreich und in Kroatien – Prüfung in Kroatien und Erteilung der Skipper-Lizenz.
Hinter diesem Link verbergen sich Informationen und Fotos über Praxiskurse für Motorboote und Motoryachten. Praxis an Bord erleben und Erfahrungen sammeln.
Mehr über Segelpraxis pur – 3-Tage oder 7-Tage Praxis an Bord 36 bis 40 Fuß Yacht – mit allem was ein Skipper können und wissen muss.